Inginerie și proiectare aeronautică

DEMGY Group însoțește Airbus, Boeing, Embraer, integratorii Tier-1 și operatorii aerieni din faza de definire a materialului până la calificarea și producția de serie a pieselor din plastic și compozit pentru interiorul aeronavelor. Dincolo de fabricație, grupul funcționează ca organizație de proiectare aeronautică aprobată: proiectează, justifică și califică piese care zboară, nu doar le produce.

Integrarea DEMGY EIS (Germania) adaugă capacității de inginerie a grupului o aprobare de organizație de proiectare EASA Part 21J. Împreună cu expertiza de calificare și de prelucrare prin așchiere a DEMGY Pacific (SUA), programele pot fi codezvoltate o singură dată și industrializate în situl cel mai potrivit, pe o amprentă dublă sursă UE / America de Nord.

Un partener care proiectează, justifică, califică și conduce programul — nu doar unul care prelucrează un desen.


Organizație de proiectare aprobată: EASA Part 21J

Aprobarea de organizație de proiectare (DOA) deținută de DEMGY EIS autorizează proiectarea și justificarea structurală a pieselor de cabină care zboară, de la cerința clientului până la calificare. Cumpărătorilor OEM și Tier-1 le sunt propuse două moduri de colaborare:

  • Proiectare pe specificație (design-to-specification)
    DEMGY Group proiectează, justifică și califică piesa, de la cerințele funcționale până la teste.
  • Fabricație pe desen (build-to-print)
    DEMGY Group industrializează și produce pornind de la un dosar de definiție eliberat de client.

 Discipline de inginerie

  • Codezvoltare încă din faza de definire a materialului
    Selecție de polimeri calificați FST (PEI/Ultem™, PEEK, PEKK, PPS, PPSU) conform Airbus ABD0031 și Boeing BMS
  • Analiză și justificare structurală
    Comportament static, dinamic și conformitate FST, dosare complete de justificare
  • Înlocuirea metalului cu polimer
    Reproiectare cu funcție echivalentă, care reduce masa și costul de achiziție, conform CS-25 / FAR 25
  • Calificare
    Planificare și campanii de test, documentație FAI / PPAP, aliniere la Boeing D6-51991
  • Design for Manufacturing (DFM)
    Optimizarea fabricabilității și a design-to-cost încă din concept

Reproiectare din metal în polimer: aceeași funcție, masă mai mică, cost de achiziție redus.


Scule și matrițe interne, prototipare rapidă

Ingineria se sprijină pe scule și matrițe realizate intern și pe o echipă de prototipare, ceea ce scurtează buclele dintre proiectare, testare și industrializare și securizează termenele lanțului de aprovizionare pe durata creșterii cadenței.

  • Proiectarea și fabricarea matrițelor în intern
    Modificări de inginerie mai rapide pe jaloanele APQP Airbus și SQEP Boeing
  • Prototipare rapidă
    Validare funcțională pentru fazele DV/PV, înainte de calificare
  • Prototipare FDM industrială și iterații de preserie
  • Protecția proprietății intelectuale și a datelor de definiție, păstrate în intern

Managementul programului

Organizația de management de program identifică și controlează riscurile pe întreg ciclul de viață al programului, absoarbe vârfurile de sarcină și respectă jaloanele OEM, de la concept la producția de serie.

  • Managementul riscului, de la concept la serie
  • Respectarea jaloanelor
    Gates APQP Airbus, jaloane SQEP Boeing
  • Conducerea industrializării și a creșterii cadenței
  • Suport serie și aftermarket pe ciclul de viață al platformelor (A320neo, A350, B737 MAX, B787)

O organizație care respectă jaloanele și absoarbe creșterile de cadență.


Propunerea de valoare pentru cumpărătorii OEM, Tier-1 și companiile aeriene

  • Risc redus de validare a programului
    Autoritatea de proiectare (EASA Part 21J) și procesele pregătite pentru calificare (Boeing Class I & II, NADCAP) accelerează aprobarea tehnică pe B737 MAX, B777X și B787.
  • Industrializare mai rapidă
    Sculele și matrițele interne permit modificări de inginerie rapide pe jaloanele APQP și SQEP, securizând termenele pe A320neo, A350 și B737 MAX.
  • Economii de masă și de cost
    Înlocuirea metalului cu polimer aduce o reducere măsurabilă a masei și economii de DOC pentru operatori.
  • O singură dezvoltare, dublă sursă
    O piesă proiectată o dată poate fi industrializată în Germania (DEMGY EIS) sau în SUA (DEMGY Pacific), reducând riscul programelor de lungă durată.
  • Livrare la cheie
    De la proiectare până la subansamblul montat, cu dosare FAI/PPAP și logistică VMI/CMI pentru line fit.

Inginerie și management de program la nivelul grupului

Autoritatea de proiectare și managementul de program sunt capabilități ale grupului; industrializarea este alocată sitului cel mai potrivit:

DEMGY EIS (Germania) DEMGY Pacific (SUA)
Autoritate de proiectare EASA Part 21J Calificare prelucrare în 5 axe
Justificare structurală și FST Boeing Class I & II / D6-51991
Scule, matrițe și prototipare interne Documentație FAI ca standard
Industrializare prin injecție 35–1250 T Suport de program în America de Nord
Reproiectare din metal în polimer   Cadrul AS9100 / NADCAP

Calitate și certificări

  • AS9100 / EN 9100:2018
    Cadrul de calitate aeronautică al grupului (DIN EN 9100:2018 la DEMGY EIS)
  • EASA Part 21J / 21G / 145
    Aprobări de organizație de proiectare, de producție și de întreținere (DEMGY EIS)
  • Boeing Class I & II + NADCAP
    Calificare de prelucrare prin așchiere (DEMGY Pacific)
  • Aprobare FAA Repair Station (DEMGY EIS)